Suzuki utilizará los datos recogidos durante los ensayos como las últimas pinceladas en su desarrollo, previo a la producción final. El e-Let’s está basado en el scooter de Gasolina Let’s4 Basket. Con un alto rendimiento de motor, el e-Let’s está provisto de un sistema de frenado regenerativo; batería de iones de litio y un sistema de carga situado dentro de un chasis compacto y ligero. Con un peso prácticamente igual que el modelo de motor gasolina, el Suzuki e-Let’s ofrece una aceleración suave, de ágil rendimiento y muy silencioso, con bajas vibraciones y un nivel cero de emisiones que caracteriza a los scooters eléctricos, demostrando su compromiso en el cuidado del medio ambiente. La batería se carga con una toma de 100V. Una carga sencilla dura aproximadamente 4 horas y da una autonomía aproximada de 30 Km.

Características generales del prototipo del nuevo Suzuki e-Let’s:

Medidas: largo x ancho x alto: 1,665mm x 600mm x 983mm
Peso: 74kg (incluyendo la batería)
Capacidad de asiento: 1 persona
Motor: AC synchronous
Ratio de salida: Por debajo de 0.6kW
Autonomía: 30km
Tiempo de carga:Approx. 4 hours at 100V

Batería: Lithium-ion

En el circuito de Monteblanco, localizado en la provincia de Huelva, ha sido el lugar elegido por Suzuki para la presentación de su nueva GSX-R1000. Este nuevo modelo no deja de ser la actualización del modelo viejo. 

La moto está disponible en color Azul Tritón Metalizado y blanco cristal Jaspeado, también está disponible en negro.  La última GSX-R1000 está diseñada para ser la más ligera y potente de su categoría, disfruta de una parte ciclo con el máximo centrado de masas e incluye una nueva suspensión trasera que incrementa la tracción y responde mejor en los baches y un amortiguador de dirección con control electrónico que ajusta la dureza en función de la velocidad. Otras cosas interesantes de la GSX-R 2012 son los nuevos frenos con pinzas radiales monobloque, aportan una consistencia, potencia y fiabilidad a la frenada. La carrocería es idéntica a la vieja GSX-R .

La bolsa de deporte de color negro y gris dispone de 48 litros de capacidad y está provista de un compartimento ventilado. Su precio es de 57,03 €, IVA incluido. El anorak impermeable Team Suzuki azul cuenta con capucha desmontable y dispone de una amplia variedad de tallas.

En cuanto a la gama de accesorios, Suzuki ha incorporado el nuevo cristal carenado Tourng para Burgman 125/200, concebido para proteger del viento. El componente está realizado en cristal ahumado y se puede instalar en los modelos Burgman desde 2007 a un precio de 142,57 €.

También está disponible un nuevo protector de motor para V-Storm que consta de barras realizadas en acero y recubiertas en negro mate. El protector es válido para todas las V-Storm fabricadas desde 2009, y está disponible por 115,91 €.

La pisada del KingQuad 500 AXi se confía a unas ruedas de 25 pulgadas montadas sobre llantas de aluminio ligeras. Los frenos de disco delanteros y el multi-disco trasero, por su parte, forman un sistema de discos sellados herméticamente con aceite para proporcionar una frenada constante en todas las circunstancias.

La palanca de selección gate-style facilita al conductor la selección entre las marchas lenta, rápida, neutra y marcha atrás, mientras que el asiento en forma de T ha sido concebido para proporcionar comodidad en el día a día y una fácil transmisión del peso corporal en conducción más extrema.

El equipamiento que se ofrece de serie en el KingQuad 500 AXi incluye un enganche para remolque y una salida de 12V.

El frontal está dominado por un faro con el cuadro de instrumentos integrado, un guardabarros delantero escultural y tapas laterales abiertas que optimizan el flujo de aire caliente del radiador. En el cuadro de instrumentos localizamos un cuentarrevoluciones analógico acompañado de un panel digital.

El desarrollo del motor parte del bloque de la saga GSX-R. Sobre esta base, se ha potenciado la gama media de revoluciones, aumentando el par y suavizando la entrega de potencia para reducir también el consumo y las emisiones.

Una centralita electrónica se encarga de regular la cantidad exacta de combustible que es necesaria en cada momento calculando parámetros como la velocidad engranada, la posición del puño de gas y las revoluciones del motor.

Para complementar todas las características del motor, la Suzuki GSR 750 estrena un nuevo chasis que combina una sección de doble viga con un subchasis tubular. El contacto de la moto con el suelo se realiza a través de la horquilla delantera invertida Kayaba de 41 mm con regulación de precarga y el amortiguador trasero asistido por bieletas.

Un nuevo punto de encuentro para los motoristas madrileños, que con éste cuentan ya con cuatro concesionarios oficiales en la capital:

NAMURA BIKES: C/ Cartagena, 174. Tel.: 915 630 873
MOTOFUNCIÓN: C/Joaquin M. López, 22. Tel.: 915 357 887
MOTOREAC: C/Duque de Sesto, 38. Tel: 914 356 506
SAIMOTO: Pº Sta María de la Cabeza, 67. Tel.: 914 730 147

Por su parte, Barcelona estrena su séptimo concesionario oficial. Situado en la calle Mallorca, 337, Hamamatsu Motor también pone a tu disposición toda la gama Suzuki así como un taller totalmente equipado.

Esta es la red de concesionarios oficiales Suzuki en Barcelona:

HAMAMATSU MOTOR: C/ Mallorca, 337. Tel.: 934 762 310
ORIOL MOTOS: C/ Rocafort, 89. Tel.: 932 925 349
MOTOS TURO: C/ Calvet, 61. Tel.: 93 362 07 08
MOTOS TURO: C/ Villarroel 121. Tel.: 934 531 467
MAQUINA MOTOS: C/ Brusi, 92. Tel.: 932 091 777
BOX SICILIA: C/ Sicilia, 210. Tel.: 932 310 525
ITALO MOTOR: C/ Numancia, 118. Tel.: 934 396 049

Una de las novedades más esperadas será la GSR750. De momento, Suzuki ha filtrado este boceto en el que se adivinan algunas de las características de la nueva naked.

La aventura comenzará con la salida del barco desde Almería hacia Melilla-Nador, para disputar después siete etapas con parada en Missour, Arfoud, Erg Chebbi, Arfoud, Bouarfa, Oujda y nuevamente Nador.

El trazado se desenvuelve por pistas de montaña, bosques con zonas trialeras y planicies como las del desierto de Chot Tigri, donde se incluyen travesías por oasis y pequeñas aldeas. Las dunas de Erg Chebbi también forman parte del Suzuki Tour Maroc 2010.

Los participantes también podrán disfrutar de la gastronomía marroquí, de bailes regionales y de una auténtica fiesta bereber. Los 30 vehículos admitidos en el tour son motos Off Road, ATV y quads Suzuki. Los precios de inscripción arrancan en los 900 € e incluyen, entre otros, el pasaje en barco entre Almería y Nador, el seguro de asistencia médica, el transporte del material y equipaje y los alojamientos en régimen de media pensión.

Esta edición que tendrá lugar en Jerez se sumará a los ocho trazados distintos que los European Suzuki Days visitan a lo largo de la temporada por toda Europa. En esta ocasión el turno es para los aficionados españoles, que tendrán la oportunidad de rodar durante dos días en uno de los circuitos que visita el Mundial de MotoGP.

La jornada estará organizada en cuatro grupos distintos para que cualquiera que sea tu nivel de pilotaje, puedas rodar y adaptarte perfectamente al grupo con el que vas a compartir la tanda. Además, todos los que asistáis al evento, podréis contar con la posibilidad de contratar los monitores de la escuela Eybis, para perfeccionar vuestros conocimientos aplicados a la conducción en circuito.

Durante el día podréis aprovechar la jornada al máximo con 6 tandas por cada día de rodada, en un evento en el que todas las marcas son bienvenidas.

Toda la información que necesitas sobre inscripciones y reservas, además de información adicional, podrás encontrarla en el enlace que te proporcionamos a continuación European Suzuki Days.

No dejes escapar esta oportunidad y visita Jerez de una forma única con los European Suzuki Days, apúntate y vive la experiencia Suzuki – Way of Life!